为什么福建没有铁路局？

为什么福建没有铁路局？

天下分分合合，铁路局也是一样的。

中国铁路，管理模式是国铁集团（原先叫铁路总公司、再往前叫铁道部）-铁路局-站段-车站（车间）。

国铁集团是正部级、铁路局是正厅级，站段是正处级。

随着时代的发展，管理体制总会跟着变化。早些年的改革变化结果主要是路局的分分合合。

2004年福州铁路分局撤销，改设福州办事处，改上海铁路局管辖为南昌铁路局管辖，拉开了铁路局层面改制的帷幕。当时福州铁路分局管辖的线路（也就是福建省内）比较少。

2005年3月18日，铁道部宣布重大体制改革，全国41个铁路分局全部撤销，实行铁路局直接管理站段的体制（具体可见文末）。结束了几十年的铁路分局时代。

2013年，铁道部自身遭遇了改革，政企分离，拆分为了国家铁路局（行政职能）和中国铁路总公司。2019年，中国铁路总公司又改制为中国国家铁路集团有限公司。

在此之前，全路18家铁路局（公司）在2017年完成了公司制改革，由XX铁路局变更为XX铁路局集团有限公司。

就这样，铁路系统短时期内估计不会再有大的变动。

在铁路局完成公司制变更之前，还有传闻，全国只设立八大铁路局，也就是说继续裁撤十个铁路局。不过以目前情况看，可能性还是比较小的。

从2015年3月18日18时起，

撤销太原、大同铁路分局，组建太原铁路局；

撤销西安、安康铁路分局，组建西安铁路局；

撤销武汉、襄樊铁路分局，组建武汉铁路局；

撤销哈尔滨铁路局所属的哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、海拉尔铁路分局；

撤销沈阳铁路局所属的长春、沈阳、锦州、通辽、吉林、通化铁路分局和大连铁道公司；

撤销北京铁路局所属的北京、天津、石家庄铁路分局；

撤销郑州铁路局所属的郑州、洛阳铁路分局；

撤销济南铁路局所属的济南、青岛、徐州铁路分局；

撤销上海铁路局所属的上海、蚌埠、南京、杭州铁路分局；

撤销广铁集团公司所属的羊城、长沙、怀化铁路总公司；

撤销成都铁路局所属的成都、重庆、贵阳铁路分局；

撤销兰州铁路局所属的兰州、武威、银川铁路分局；

撤销乌鲁木齐铁路局所属的乌鲁木齐、哈密铁路分局和南疆铁路临管处、北疆铁路公司。