福建铁路归南昌管是因为历史原因和地理位置因素。
福建省和江西省在中国的东南沿海地区相邻,而南昌市作为江西省的省会城市,在交通和经济上具有重要地位。
此外,在早期铁路建设过程中,南昌是铁路枢纽,有多条铁路线路经过。
因此,福建铁路的管理归南昌管也是为了更好地统筹协调东南地区铁路交通的运营和发展。
现在广东省会广州和福建省会福州之间有G字头的高速动车组了,运行广深港高铁、厦深客专、福厦铁路,全程运行5到6个小时,因为中途要停靠一些车站,而且只有广深港高铁能够跑300公里的时速,厦深和福厦只能跑200——250公里时速,因为福厦和厦深的设计时速就只有200——250公里,但不管怎么说,广东和福建这两个相邻省份的省会间是有了直通的动车,同时还要在沿线停靠一些车站,因为铁路不仅仅是照顾起止点,也要照顾沿线。过去福建出省的铁路在相当长一段时间只有鹰厦铁路,而且行车速度慢,广东在京九铁路、广梅汕铁路建成后吗,粤东地区才通了铁路,本世纪初梅坎铁路(广东梅州到福建永定坎市镇)建成,广东和福建之间才有了铁路直接连接两省,当然梅坎铁路只是一条普线,像福厦、厦深这样运行动车组的客运专线才算快捷。