福建奔驰威霆怎么样

奔驰威霆怎么样？

威霆还是挺适合中国国情的，其实从配置和内饰的材质来看，如果要不是挂奔驰标，这车标价十几万都不为过。但挂了奔驰标后买30万左右还让国人觉得很有亲和力，这主要也是因为奔驰这个品牌在国人的心目中一直是高档车的定位有关。其实在欧洲这类车型和全顺、依维柯之类的车型都有商用和货运版，并没有国人心目中如此大的差异。

不过威霆的车身结构我觉得还是比较理想的，5.3米的车身长度布局7座还是可以让第三排也获得比较舒适的乘坐体验，当然原车的座椅很多人诟病舒适性差，不少人拿到车就进行改装。

威霆作为后驱车型我还是很满意的，虽然这让它的自重到了2.2吨，不过作为这种考虑一定承载的MPV我觉得还是后驱效率更好，尤其在满载或上坡的路段，要比那些前置前驱的MPV动力响应好很多。不过传动系统也会导致后部乘坐空间的噪音变大，所以拿到这个车改装隔音、铺设木地板也是很多车友的必然行为。

威霆并没有采用后独立悬挂，而是扭力梁结构的半独立悬挂，但我觉得这还不是它减震舒适性和加速刹车点头抬头的主要因素，更主要的我感觉还是这车的调校上还是有一些兼具商用车承载需求的因素，扭力梁结构也比较适合，耐用可靠性更好。

这点上可以看看20万福特途睿欧的扭力梁配空气减震一样可以获得比较舒适的乘坐感。

所以我觉得威霆的优势在于动力、空间，缺点就是配置低，舒适性还是需要改装来进一步提升，威霆把需要的功能都配齐就可以直接考虑上奔驰V260了。

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奔驰威霆定位于一款大型豪华商务车，这款车价格不贵，空间宽大，而且品牌出众，对于有商务接待需求的消费者而言还是很有性价比的，以一台gl8的价格买一台大奔驰，对于接待来说值得考虑，起码显得很有排面。

价格方面，2018款威霆2.0t低配精英七座版，官方指导价28.98万，优惠幅度1.9万左右，终端裸车成交价27.08万左右，全部落地再加购置税23965，车船税420，强险1100，商业险8668，上牌500，共合计30.55万左右。

威霆车身尺寸5370×1928×1880mm,整体大车感很强，前脸黑色横条中网简洁，三叉星大标熠熠生辉，车身侧面方正高挺，线条清晰，比较有力，尾部平直，棱角分明，整体看起来比较有气势。

动力方面，2.0t发动机，参数为155千瓦，350牛米，变速箱配7速手自一体，加速感觉比较够用，整体输出也偏向平顺，换挡逻辑清晰，深踩油门变速箱能迅速做出响应，开起来颇为淡定，时速90公里时转速能保持在2000转一下，对于巡航经济性而言还是可以的。

底盘悬挂结构前麦弗逊后半拖拽臂式独立悬挂，调教风格颇为稳健，高速行驶很扎实，对路面的颠簸处理也比较干脆利落，转向手感很轻松，长时间驾驶不会觉得累。

内饰方面，毕竟价位在这摆着，所以没有任何豪华感可言，看起来相当朴实无华，材质方面也以硬塑料为主，摸起来没什么手感，仪表盘为传统指针，低配车型也没有给到大屏。对于它的内饰并不能让人满意。

空间方面，车身轴距3430mm,低配车型为223七座布局，中间是座椅不是分开的独立座椅，独立座椅只有高配才有。另外威霆还有8座和9座可选。低配车型中排不能前后移动，只能原地翻折，乘坐空间没有任何问题，第二排腿部能有两拳以上，第三排也有一拳以上，坐进去宽敞程度还是相当出色的。低配版本只有一侧滑动门，而且是手动的，使用起来略显掉价。中间两个联排座椅有一个好处是第三排上下车很方便。而后排杯架和空调出风口都有给到，坐垫厚度较好，对乘员照顾还不错。

威霆这台车的主要缺点就是内饰比较差，而且整体配置不高，噪音控制也不理想，车内有一定程度的共振，没办法价格在这摆着，面子有了，里子就要牺牲一些。

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奔驰威霆驾驶感受怎么样？

奔驰威霆驾驶感受非常舒适，座椅宽大柔软，乘坐体验很好。车辆悬挂系统表现出色，过弯时稳定性非常高，减震效果也很好，行驶在不平路面时几乎没有颠簸感。

动力方面，发动机表现出色，加速快且顺畅，变速器换挡非常平顺，驾驶过程中非常安静。车内噪音低，高速行驶时车身稳定，制动性能也很好，整体感觉非常舒适，是一款非常适合长途驾驶的车型。

好开。方向盘的轻重度还可以。女生也可以很好的驾驶。就是车身有点大，行驶过窄的路段或者停车时，要格外的注意。

 座椅的舒适性还可以，空间足够大。腿部也可以伸展开来。长久乘坐，也挺轻松的。

奔驰威霆舒适性怎么样？

很好

奔驰威霆座椅是豪华商务车中的佼佼者，座椅的舒适性自然毋庸置疑。首先，奔驰威霆的座椅采用了高级皮革面料，手感柔软且舒适度极高。

其次，座椅还配备了多种舒适性功能，如座椅加热、通风、按摩等，能够有效缓解长时间坐车导致的身体疲劳和酸痛。

此外，座椅的支撑力度也非常好，能够提供良好的固定，避免在行驶过程中晃动，为乘坐者带来更安全、舒适的乘坐体验。总之，奔驰威霆座椅非常舒适，是商务用车的不二选择。