我估计你问的是渔船吧?是不是58同城之类的看到的?山东渔船没有浙江渔船信誉好,浙江基本可以拿到工资,山东的不敢保证。如果去什么南美钓鱿鱼金枪鱼的还是不要去吧,跟劳改犯差不多,烟都是按箱买的,你以为还能吃好睡好?
如果是想跑货船,你首先得去学校考试出来换证书,四小证,服务薄,健康证,海员证,以及适任证书等等。有了证你还得自己能不能适应跑船生活。
如果是高三学生十字路口人生选择的话,不建议跑船,不要听信中介招生的忽悠,都是想你的钱而已,这世界没有容易的饭碗,14亿人抢的渣都不剩。如果是三十多岁往上的朋友,可以自己联系学校,沿海每个省都有学的,湖北重庆也有
这是航海人罗罗第 393 篇原创问答。
本着就近原则,山东人在山东考方便,浙江人在浙江培训更熟悉。如果两地都不是,哪里培训点时间能对上就选哪里。至于去那一个地方的船务公司,那就是后面的事了,现在,你必须要做的是下面的这件事。
航海人罗罗,一名从事水上工作十余年的操船手,我们一起来聊聊做海员的那些事。

一、朋友,有票吗
有证,才能上“车”;无证,还不能上船。
我们这里所提到的船,主要指的是商船。不是渔船 、不是渔船、不是渔船,重要的事说三遍,再加一遍——不是渔船。
“票”,就是大家所说的“证”,也就是上船所需要的专业证书。没有证上船打黑工的时代已经一去不返了,就算是有这样的“漏网鱼”,除了是你们家自己的船,如果是打工奉劝你不要上了。除了隐患多,到手的工资和正式的船员也差一大截的,你不划算的。
考证,是上船工作的小伙伴们需要做的第一件事,也是进入这个行业的“敲门砖”,重要不重要,你想想吧。

二、有证,我们一起做朋友吧
考证,也就是先参加船员专业培训,再考试合格后发证。
目前主要是分为理论培训和实操培训,考核的内容也就是日常培训的内容。不要再问我难不难了,这样的问题在很久以前就有网友问过了,我自然也进行了分享,有兴趣可以翻翻我以往的问答,那里有你想要的答案。
建议就近选择培训点,那是出于省钱、省时,更主要的能是有一定的人脉可以使用,做起这件事来事半功倍,多好。
培训考证可不是三、二天的事,目前大多是三到四个月不等,再加上考核、换证的时间,几个月的时间一晃就过去了。想想这几个月的上课、学习、吃喝拉撒睡,这都是需要考虑的问题。作为一名成年人,父母已经不再能给我们太多支援的人,一切还要靠自己去闯。
如果你刚好是生活在沿海,那就有一定的优势;如果刚好这几点都被你成功的避开,那也不是说就没有办法,只能说要付出更多的代价而也。一个陌生的行业、一个陌生学校,一个陌生的内容,几个月的时间就要在这里“修炼”,出关的日子就是你“得道”之日。慢慢珍惜吧,注意,这里没有使用“熬”这个词,那是感觉成年人的生活太多不易,我们需要给自己一点轻松的感觉,不是吗?
能对这个行业感兴趣的,大多是对这份“高薪”动心,你是不是呢?但是苦于没有可用的资源可以帮助自己走上这条路,这是好多想进入这个行业的人的烦恼。对于未知的生活,大多数人是有着美好的憧憬,这也算是对改变当下生活的一种努力。可任何行业都有“坑”,按照规律还专欺负“新人”,这还让“菜鸟”怎么活?怎么活,别人能活你不能活,谁不是从“新人”修炼成旧人。所以,有顾虑正常,但该怎么干还得干,否则那就是白日做梦。

在我的问答下面,不时有一些人跳出来骂脚咱是中介。骂就骂吧,也请你说点新鲜味道来,老是那么几句话,夸你能吗,表扬你判断力强吗,你还是要给我提供些你优秀的素材。所以,更欢迎就事论事的讨论,也欢迎各位漂过的“大神”们指点,不甚感激。
山东、浙江两土的船员众多,依山傍海那是天然的优势,发展航运也是自然而然的事情,所带来的培训业发达更是刚需。考了证出来,选择那一家船务公司,这是后面的路子了。对于新人,有门路最好,没有门路的,那还不得花钱找介绍。这是现实的社会,不要天天只想着好事,社会有美好的一面,偶尔也有残酷的一面,谁说不是呢?
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只要是国家海事局认可的培训机构,我觉得都是靠谱的。
如果你想要当海员的话,你应该去正规的学校,或者是正规的一些企业,然后进行培训。
以下2报名渠道:
免费信息平台报名,费用同步院校,提供各类增值服务,免费找船就业。
学校直接报名,院校直接收费。